減速機的應用范圍是非常廣泛的，從而在很多設備中都有所應用，也因此設備在長久使用中出現一些故障是比較正常的，但是各種故障中哪些是與潤滑油有關呢？我們一起來了解一下吧。
　　1、內部結構設計不規范：
　　如果減速機結構設計的不合理，就會導致潤滑油向外泄漏。好比如檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油，制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
　　2、箱體漏油造成環境污染：
　　在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
　　3、油溫過高造成器件損壞：
　　減速機運行中，由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升，造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成減速機精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
　　4、振動、噪聲造成環境污染：
　　減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。
　　5、齒輪副潤滑不良造成齒面磨損：
　　由于減速機運行環境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在，導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象，直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
　　所以大家也要明白潤滑油對于減速機而言是比較重要的，但也要正確應用才能發揮出好的使用效果，不然錯誤使用也會導致設備出現故障，從而得不償失。